Motorradcoach Ole
- persönlich, empathisch, sicher

Motorradfahren bedeutet Freiheit.
Doch viele kennen auch das andere Gefühl: Unsicherheit, Anspannung, Respekt vor Situationen oder Kurven, die man nicht richtig einschätzen kann.

Ich unterstütze dich dabei, sicherer, entspannter und mit echtem Vertrauen auf dem Motorrad unterwegs zu sein.
Ohne Druck. Ohne Bewertung. Mit viel Erfahrung und ehrlicher Begleitung.

Moin. Ich bin Ole

Motorradfahren gibt mir etwas, das ich im Alltag oft vermisse:
Ruhe im Kopf, Freiheit im Herzen und das Gefühl, ganz bei mir zu sein.

Dieses Gefühl weiterzugeben ist meine Motivation als Motorrad Coach.

Ich begleite Menschen, die:

  • sich auf dem Motorrad unsicher fühlen,
  • nach einer Pause wieder einsteigen,
  • ihre Technik verbessern wollen,
  • Fahrangst abbauen möchten,
  • oder jemanden suchen, der geduldig, verständnisvoll und kompetent unterstützt. (Der eigene Partner ist hier nicht immer die beste Wahl)

Ich zeige dir, wie entspannt und sicher Motorradfahren sein kann – Schritt für Schritt.

Mein Weg zum Motorrad-Coach

Ich bin selbst Wiedereinsteiger.
Mit 34 habe ich das Motorradfahren wieder entdeckt – und am Anfang war ich alles andere als souverän.

Ich habe viel von erfahrenen Fahrern gelernt:
Linienwahl beobachten, Kurven korrekt anfahren, nachfragen, reflektieren, wiederholen.
Und vor allem: Nicht aufgeben, auch wenn der Kopf mal blockiert.

Vertrauen ist dabei der Schlüssel – Vertrauen in dich selbst und in deinen Coach.

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OG MOTO Coach – Motorrad Coaching Banner für individuelles Coaching

1:1 Coaching

Später habe ich jedes Jahr ein Fahrsicherheitstraining besucht.
Sie vermitteln viel – aber sie sind auch standardisiert.
Individuelle Ängste, persönliche Ziele oder technische Besonderheiten bleiben oft außen vor.

Deshalb biete ich 1:1 Motorrad Coaching an:

  • individuell,
  • empathisch,
  • praxisnah,
  • mit echter Zeit für dich und deine Themen.

So lernst du schneller, nachhaltiger und mit mehr Freude.

Was ich vermittle

Ich habe viele Techniken selbst durch intensives Üben verfeinert – besonders, weil mein Motorrad schwer ist und saubere Technik entscheidend ist.

Diese Techniken gebe ich weiter:

  • Richtige Sitzposition – entspannt, stabil, kontrolliert
  • Lockerheit – weniger Verkrampfung, mehr Balance
  • Lenkimpuls – eine wichtige Technik für präzises Einlenken in jeder Kurve
  • Blickführung – der wichtigste Schlüssel für Sicherheit
  • Kurventechniken – Legen, Drücken, Hängen
  • Linienwahl – sauber, vorausschauend, sicher

Ziel ist, dass du selbstbewusst, ruhig und souverän unterwegs bist – egal, in welchem Tempo.

mein Motorrad - Triumph Thunderbird Storm

Technische Daten

Triumph Thunderbird Storm

  • Baujahr: 2015
  • Bei mir seit: 2021
  • Umbauten: Lenker, Sitz, Taschen, Auspuff, …

Motor und Leistung

  • Hubraum: 1700 cm³
  • Leistung: 98 PS (72 kW) bei 5200 U/min
  • Drehmoment: 156 Nm bei 2950 U/min
  • Motor: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor, 270° Zündversatz
  • Ventile pro Zylinder: 4
  • Einspritzung: 42 mm
  • Getriebe: Sechsgang
  • Endantrieb: Zahnriemen

Abmessungen und Gewichte

  • Fahrzeuggewicht: ca. 340 kg
  • Sitzhöhe: 700 mm
  • Radstand: 1615 mm
  • Tankinhalt: 22 Liter
Triumph Thunderbird Storm an der Elbe

Mit zunehmendem Alter wurde mir klar:
Geschwindigkeit ist nicht alles – Gefühl ist alles.

Ich fand große, schwere Motorräder schon immer faszinierend, daher ist es nur folgerichtig, dass ich nun einen solches „englisches Eisenschwein“ durch die Landschaft treibe.

Die Thunderbird Storm passt perfekt zu mir:

Sie zwingt zu guter Technik – und genau das macht sie zu einer hervorragenden „Lehrmeisterin“.

Und ja, mit der richtigen Kurventechnik kann man damit auch die eine oder andere sportliche Maschine ärgern. 😉

Warum dieses Motorrad?

Ein schwerer, kraftvoller Cruiser, der Ruhe, Präsenz und Stabilität vermittelt.

hier findest Du mich

OG MOTO Tours Banner – Geführte Motorradtouren Norddeutschland
Hier geht´s zu den fertigen Touren

Ich starte in der Nähe von Buchholz in der Nordheide und kenne die schönsten Strecken in:

  • Lüneburger Heide
  • Hamburger Umland
  • Schleswig-Holstein
  • Niedersachsen

Tagestouren bis an Nord- oder Ostsee (zum Fischbrötchenessen) sind keine Seltenheit. 

Durch viele Treffen die ich in den letzten Jahren besucht habe sind mir besonders die Mittelgebirge, Harz und Weserbergland aber auch Sauerland, Hessisches Bergland und Rhön inzwischen gut bekannt. 

Vor mir liegt noch der Süden Deutschlands und die Alpen, aber das wird bestimmt bald kommen!

Mein persönlicher Traum ist es, Sardinien mit dem Motorrad zu erkunden.

Bereit für mehr Sicherheit?

Wenn du lernen möchtest, sicherer und entspannter Motorrad zu fahren, begleite ich dich gern auf deinem Weg.

Schreib mir